飄移王盧向榮（Wing），先後擁有兩代Honda Jazz，亦曾替它們作出不同程度的強化改裝，故此對Jazz優點跟缺點可謂瞭如指掌。其中坊間有傳車上一套CVT無段變速波箱容易出現問題，Wing指其實是車主們用錯波箱油所致，只要選擇合適的原廠波箱油，問題便不會出現。
上代偈躉膠易裂 貴為飄移王、也是Spec-R改裝公司負責人的Wing表示，打從首代Honda Jazz在2002年初登場之時，已認定它日後將會大賣，而他曾先後購入兩台分別是第一代跟第二代Jazz，充當代步座駕之餘，亦順度開發一些適合Jazz使用的改裝配件。
「對於新舊兩代Jazz，我會給予頗高評價，因為外觀具有年輕活力感，實用車廂配備及出色操控表現，皆能予人一見難忘之感。不過，我卻發現首代Jazz左頭的一件偈躉膠，很容易出現龜裂。據了解是因為它的體積，較其他Honda車系使用的來得細，加上它身處的位置也比較受力，若駕駛者的駕駛習慣較為粗暴，如入波時不停定車子，便從D波撥入R波或P波，很容易會因為這道蠻力，令引擎出現大幅度搖晃，這件偈躉膠要承受的力度也會因此增加，加快損壞的速度。所以大家在入波時最好還是慢慢來，也要逐格逐格撥入所選定的波檔，以減低偈躉膠受損的機會。」Wing說。
既是飄移王，也是Honda終實Fans的Wing，讓他跟大家分享新舊Jazz的保養心得，確是適合不過。
波箱油要合規格 至於坊間經常指出Honda替Jazz安排的一套CVT無段變速自動波箱，當車子經過一段日子後便會出現故障而需要更換，但Wing卻指有這個問題出現，其實是車主更換波箱油時，選擇了錯誤的波箱油所致。
Wing指面對CVT波箱出現問題的車主，其實可以大致分為兩類，第一就是忽略更換波箱油重要性，第二就是選擇了錯誤的波箱油。「前者的更換周期，最好是約每一萬公里左右更換一次，從而令波箱內的組件得到適當潤滑，若不定期更換，相關油液的潤滑效能便會大幅降低，令組件容易損壞。後者則是某些車主雖有定期更換波箱油，但卻揀選了售價較廉，質素亦較低的波箱油，因而增加組件的損壞機會。」因此，替座駕更換波箱油時，最好還是按廠方指示選擇合適的產品外，原廠出品更是最好選擇。
緊記勿換大電池 穩定的電壓輸出，對增強性能表現也是當中重點項目，「由於套用在Jazz身上的電池體積較細，所輸出的電壓也相對較低，但別因此而改換體積較大的電池，因為此舉可能會令電池接頭跟引擎蓋出現接觸，從而影響電壓輸出的穩定性外，更有機會出現短路。」Wing建議大家可加裝電子整流器等配備，令電流輸出變得更穩定。
另外，由於Jazz所用的引擎容積只有1.3公升，相對排壓會比較細，若然隨便改換尾喉，絕會令引擎頭段輸出驟減，起步反應明顯變得遲緩。「上一代Jazz引擎的另一個問題，就是一個用作壓實皮行程的啤軨，會因為加速煞車等動作，當皮帶轉動時令內裏的珠仔爛掉，有機會發出聲響外，甚至影響皮帶的轉速，務必要留意。」Wing說。
換碟增制動表現 最後，Wing表示新一代Jazz的制動系統，雖較上代有明顯改進，但因為引擎動力輸出亦同時提升，所以如果想座駕有更好制動表現，還是將之更換成高效能制動碟及制動皮最好，而相關的制動油液，亦最好由Dot-3升級至Dot-4，以提升相關表現。
車架結構則因為新一代型號改用玻璃天幕頂，而出現容易扭曲的情況，故Wing亦建議Jazz車主，可在車底部份加裝強化底架，以確保車架剛性。
